domingo, 31 de mayo de 2015

Zaragoza, Fuendetodos, Belchite, Albalate, Oliete, Muniesa, Fonfría, Ferreruela, Mainar, Cariñena, Zaragoza


Las fotografías las realicé ayer en el itinerario descrito en el título. Fueron 278 Km y unos 2.000 metros de desnivel.

Jornada suave y tranquila que me vino francamente bien tras las exigentes rutas anteriores porque, de vez en cuando, conviene descansar para coger "arremetida". Y no me invento nada que esto ya lo hizo el mismísimo Leo Messi la temporada pasada.

El que también sabe un rato de descansos y "desconexiones" es el Real Zaragoza.

Aunque, muy a mi pesar, el equipo todavía no tiene hechos los deberes, y ya veremos si al final entramos en la Champions League de la Segunda División para jugarnos el ascenso contra la Juventus de Valladolín o el Bayern de Kanariën.

Bueno, ya veremos a ver qué pasa, tanto en la carretera como en el fútbol.

Agradable temperatura en el Far West, nada que ver con los setenta y siete grados que se han alcanzado hoy en La Romareda.

En Albalate del Arzobispo no hizo viento. Pero no, no fue el milagro del fin de semana pues sepan que hoy he visto a Valerón ganar un balón dividido.

Desde aquí hasta Oliete se rueda por la Sierra de Arcos, y tan a gusto fui en aquel magnífico paraje que se me pasó tomar alguna fotografía. Sirva esta, ya muy cerca de Muniesa.

El Puerto de Rudilla es una sucesión de repechos bastante interesantes.




Tras estas dificultades montañosas la ruta vuelve al llano.



Excentricidades varias (Level: Neymar) en el Puerto de Paniza.


Con la tormenta detrás, al más puro estilo Balenziaga, y el chubasquero en casa me tocó apretar al final.


domingo, 24 de mayo de 2015

Biecas, Fanlo, Foradada, Sos, Castejón de Sos, Vilaller, Montanuy, Bonansa, Campo, Troncedo, Ainsa, Biescas


Las fotografías las realicé ayer  en el itinerario que a continuación detallaré. Fueron 385 Km y 6.000 metros de desnivel.

Biescas- Puerto de Cotefablo- Biescas- Fanlo- Buerba- Laspuña- Los Molinos- Foradada- Campo- Castejón de Sos- Sos- Castejón de Sos- Puerto de Fades- Vilaller- Montanuy- Bonansa- Valle de Llerp- Campo- Santa Liestra- Troncedo- Trillo- Aínsa- Fiscal- Broto- Biescas.

Bueno, se van acercando las primeras fechas clave del año cicloturista.

En dos fines de semana la brevet 600 km de Zaragoza y después unos días de vacaciones donde ya sólo tengo ojos para un reto "de fabricación casera".

Así que podría decir que no me quedaba otra que hacer un buen entrenamiento.

Pero Dios me libre de blasfemar porque lo cierto es que me gustan estas rutas largas con un sinfín de puertos de montaña, y las haría igual aunque no tuviese ningún objetivo a la vista.

Además que le debía unas cuantas horas a mi provincia, que este año la tengo un poco abandonada.

Biescas y el túnel de Gavín, en plena ascensión al puerto del Cotefablo.


Primer descenso y primeros fríos del día. Una vista sobre Broto.


Tanto la subida como el descenso de Fanlo dejan bonitas imágenes.


En Laspuña comienza una breve subida camino de Los Molinos.

Sin lugar a dudas el Puerto de Foradada resultó la ascensión más sosa del día (Level: Mítines electorales).

Para llegar al pueblo de Sos hay que subir alguna rampa interesante. Pensaba que, desde allí, podía enlazar con la carretera que nos lleva de vuelta a Castejón de Sos pasando por Ramastué y Liri. Pero me equivoqué pues, según una lugareña, el camino no estaba asfaltado, así que me tocó dar media vuelta en el citado pueblo.


Puerto de Fades.

El Puerto de Montauy (unos 1.300 metros de altitud), desde Villaler (Lérida), resulta espectacular.



El puerto de Bonansa es un viejo conocido.




Unas vistas del Turbón.


Corto descenso hacia Campo.

El Turbón va quedando lejos.

La zona de Panillo y Troncedo siempre ofrece grandes vistas.


Cogí el desvío que no era y acabé en Trillo, donde tuve que dar media vuelta en busca del camino correcto.

Después de los repechos de Aísa un poco de sosiego no viene nada mal.

En Broto noche cerrada.

La Iglesia de Linás de Brotó aportó algo de luz a la última ascensión.


lunes, 18 de mayo de 2015

Crónica de la Brevet 400 Km de Zaragoza. 16-05-2015


Las fotografías, que no reflejan las bondades del recorrido, las realicé el pasado sábado en la Brevet 400 Km organizada por el Club Ciclista Aragonés. El itinerario fue el siguiente:

Zaragoza- Almudévar- La Sotonera- Biscarrués- Ayerbe- Bailo- Jaca- Sabiñánigo- Aínsa- El Grado- Barbastro- Berbegal- Sariñena- Alcubierre- Villamayor- Zaragoza.

Más que Brevet podríamos hablar, otra vez, y van dos de dos, de Brevient, por aquello del viento.

Aunque no fue su persistencia la única dificultad porque en la jornada cupieron todo tipo de contratiempos:

Tramos con firmes en tierras (expresión utilizada en las señales de obra aragonesas para referirse a la ausencia de asfalto en una carretera y que soñaría con haber escrito la alcaldesa de Madrid). el sofocante calor en los tramos más exigentes, como manda la Ley de Murphy, y el frío una vez que el Sol se fue. Y cómo olvidar los semáforos zaragozanos, capaces de desquiciar al Santo Job o, y no exagero, al mismísimo Vicente Del Bosque, que nos hicieron perder más de media hora en la parte final del recorrido, cuando la moral empieza a escasear.

Pero, y gracias a una inmejorable compañía y a un buen estado de forma, estas jodiendas quedaron convertidas en simples anécdotas.

Lo cierto es que al final quedó el mejor día de ciclismo de lo que llevamos de año, un día redondo.

Y ahora a ver cómo sale el seiscientos que, por la hora de salida (viernes a las 18:00, sin tiempo para echar una siesta tras el trabajo) tendrá su miga.



El viento iba a mandar en toda la jornada así que, como indica el cartel, prohibido correr.

Junto con estos dos corredores navarros y un vitoriano, con seis París Brest París realizadas, fui tirando del grupo hasta el primer control (Km 110, en Murillo de Gállego).








Paz y tranquilidad en las la Sotonera.






Murillo de Gállego. Primer control y primer tententpié. Desde allí hasta el final fui con los dos corredores fotografiados y uno más de su mismo club pasando una jornada bastante divertida y, sobre todo, repartiendo esfuerzos, que siempre es de agradecer.



El verde domina el escenario en la zona de Riglos.






En Puente La Reina de Jaca (Km 144) cambiamos de dirección por lo que el viento comenzó a ayudarnos.

La subida al Túnel de Pedralba es bastante suave aunque el calor, quién lo iba a decir en la salida, puso las cosas un poco más difíciles.

Entre Aínsa y la cuesta del Pino, cerca de Abizanda, repecho va, repecho viene.


A partir de Barbastro (Km 288) otra vez a lidiar contra el viento.

En el Puerto de Alcubierre, y como hicimos caso omiso de las indicaciones de un paisano de Sariñena (tenéis que rodar en abanico decía mientras se rascaba la barriga) el viento nos exigió el último sobre esfuerzo.


domingo, 10 de mayo de 2015

Túnel de Somport, Marie Blanc, Aubisque, Portalet, Marie Blanc, Houratate, Plateau de Lehrs, Túnel de Somport


Las fotografías las realicé ayer en el itinerario descrito en el título. Fueron 252 Km y 6.000 metros de desnivel.

El jueves, mientras el dentista me extirpaba varias muelas, no confiaba mucho en que el sábado pudiese hacer algo con la bicicleta.

¡Y con el odontólogo, y su recetada dieta blanda, hemos topado, amigo Sancho!, y si lo sé no vengo.

Por la mañana tenía mis dudas, ¿cómo diantres iba a ir en bici desayunando lo mismo que un bebé y habiendo cenado la noche anterior como un octogenario del Reino Unido?.

Peor aún, ¿qué carajo iba a comer en la ruta teniendo puntos de sutura en mi menguada trituradora?.

Pero, al final, me encontré bastante bien y pude suplir mis avituallamientos habituales.

Además que, y en comparación con las tres horas que estuve con la boca abierta en el potro de tortura, los puertos se fueron haciendo solos.

Escot, donde comienza el Marie Blanc.

Sube y baja al Aubisque (el paso hacia el Soulor sigue cortado). Este puerto siempre deja imágenes espectaculares.


Después, a por el Portalet. Largo pero más blando que la escalofriante dieta que voy siguiendo estos días.


Otra vez el Marie Blanc, aunque esta vez por su vertiente más llevadera.

Tenía pensado añadir desnivel con el Icheré y el Labays pero este primer puerto se haya cortado por las obras que están haciendo en el ferrocarril, (¿volveremos a ver el túnel ferroviaro del Canfranc abierto?) y tuve que improvisar un plan B.

El campo del Spartak de Bedous habrá visto más pérdidas dentales que mi dentista.



En Osse en Aspe comienza la bonita ascensión al Col de Houratate. La carretera también la dan como cortada pero como esto me lo conozco al dedillo no tuve dudas de que podría pasar.

Unos metros andando...

...y prosigo la ascensión.


Descenso hacia Lees Athas, en el Valle del Aspe.

La subida a Plateau de Lehrs comienza muy fuerte pero luego afloja y permite disfrutar de las vistas.

Tiempos duros de verdad, tipos duros de verdad.

Unas fotos de la interesante parte final.


Urdos y la última fotografía camino del Túnel.